小米造车，字节养车

2023-12-30 来源：中访网

作者 | 竹铭

编辑 | 唐飞

这几天，小米汽车的声势越来越大。随着小米的入局，新能源汽车竞争进一步白热化。

而汽车后市场也不消停，继阿里、京东、滴滴之后，新晋巨头字节跳动也入局线下养车赛道。

所谓“汽车后市场”，是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节所衍生的市场，包括汽车维修、汽车养护等多个细分行业。

日前字节跳动旗下的懂车帝推出线下养车品牌“懂懂养车”，似乎已经准备和阿里旗下的天猫养车、京东旗下的京东养车和已经在港股上市的途虎养车一决高下。

数据显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆。今年前三季度，全国新注册登记汽车1817万辆，同比增长4.4%。可见，极大的汽车保有量基数，以及仍在不断增长汽车保有量意味着汽车后服务拥有广阔的前景。这就不难解释为什么阿里、京东、字节跳动纷纷扎堆该市场。

但是作为一门“重资产生意”，汽车后市场与传统互联网的轻资产模式存在较大差异。

途虎在上市前，曾连续多年处于亏损境地，天猫养车也处在“烧钱换量”阶段。而“前辈们”面临的盈利困境，也是“新手村”的字节跳动入局后需要考虑的问题。

字节“野心”，人尽皆知

相比已经成规模的天猫养车和京东养车，懂懂养车目前只是开了第一枪。

据了解，懂懂养车只有重庆渝北区一家门店，由懂车帝授权当地一家名为“迈卡汽车服务中心”负责经营，提供洗车、保养、玻璃镀膜等服务。从美团上的门店信息来看，懂懂养车提供服务套餐及价格跟其他养车门店差不多，比如精致洗车内外深度清洁价格为87元、小保养为295元、玻璃镀膜495元等。

懂懂养车团购套餐。图源：美团APP

由于懂懂养车开店不久，目前美团上只有为数不多的几个评价。有用户称，“服务态度很好，车洗得干干净净”，但也有用户表示，“洗车洗得非常一般，价格还不便宜”。当然了，由于用户评价总量太少，可能还不足以反映真实的服务质量。

而随着重庆门店的落地成功，不排除未来汇复制到其他城市的可能性。

懂懂养车门店。图源：美团APP

值得思考的是，字节为何有兴趣入局汽车后市场？

结论也很简单，没有无缘无故的入局，只有利益在牵引。汽车后市场对于字节而言，无疑是块庞大的掘金地。

首先，汽车后市场的规模足够大，并且目前集中度不高，字节有相当大施展拳脚的空间。

中商产业研究院发布的报告显示，2022年我国汽车后市场规模约为6.3万亿元，同比增长10.53%，2023年市场规模将达到6.9万亿元。同时，国家政策也在大力支持该领域，今年10月商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，力争到2025年汽车后市场规模稳步增长。

一块万亿级别的大蛋糕就在眼前，但现状是这片市场还未出现真正掌控较大市场份额的头部玩家。

2022年，按汽车服务收入统计，途虎市场份额位居首位，但也只有0.9%，排在后面的分别是壳牌喜力爱车中心、驰加、天猫养车、京东养车，这四家的份额分别是0.3%、0.2%、0.1%和0.1%。其余的市场，被海量的个体经营者和经销商瓜分。

像天猫、京东这样的企业显然更具备电商基因，也有更多的履约和服务经验；而滴滴出行的业务显然离汽车更近，成立于2015年的“小桔养车”却不温不火，他们在布局多年后为什么没有抢得更多市场份额？字节此时入局就能拿到更多市场份额吗？

这要从字节本身的具体情况来分析，此前字节先后参与了理想汽车两轮投资，后又投资了汽车零配件供应商上海车有惠汽车有限公司。这次布局汽车后市场，其实是将“前后”市场打通。如此一来，汽车出行企业跟汽车后市场有更高的匹配度，比如某款汽车的零部件可以到特定的养车店去更换或者保养，由此能发挥协同效应挖掘更大增量。

更为关键的是，布局汽车后市场是字节在存量时代下进行流量变现的动作。

最近几年，字节旗下的抖音通过直播、短视频、图文等内容模式，已经逐步将触手伸到汽车领域，也搭建起自己的用户生态。数据显示，抖音上汽车后市场已经拥有了3亿的兴趣用户体量，而且这些用户的消费能力都不俗。

因此，把这些跟“车”有关的流量，前端通过“懂车帝”实现聚拢和种草，后端通过车后市场服务承接，可以完成进一步变现。