安徽合肥：推进“客货邮融合” 跑出城乡物流“双向奔赴”加速度

　　中新网合肥1月11日电 (赵强 甄娟)“滴、滴、滴，快递到了，拿快递了。”10日，安徽省合肥市长丰县C163公交车由杨庙镇发车，开往长丰县马郢社区寄递物流综合服务站。

　　与平常不同的是，上车的不止乘客，还有一件件快递。当班驾驶员汤怀林充当起“快递员”，配合邮政工作人员装车、清点、上锁，并于二十分钟后抵达马郢社区。

综合运输服务站前，整装待发的客货邮车辆。　甄娟 摄

　　据介绍，一直以来，消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”是不少农村物流最大的梗阻。2023年，合肥市交通运输局牵头组织合肥市邮政公司、各县市交通运输局等单位，积极推动交通运输与邮政快递行业融合发展，盘活场站、运输、物流等资源，畅通农村物流配送渠道，推动实现运力共享、农村物流效率提升。

　　汤怀林是长丰县C163公交车的驾驶员，这条线路方便了长丰县杨庙镇马郢社区村民出行。当随车的大大小小快递抵达马郢社区快递服务站点时，汤师傅熟练的按起了喇叭，村级服务站点的工作人员闻声赶来上车取件。

　　这辆公交车可与平常车辆不一样，后排座从安全性、合规性、实用性等方面考虑，进行了精心改造。车内后排座划定为邮件存放区，安上了封闭门，专门存放快递，实现了“独立仓储、客货分离”。

在乡镇道路上奔驰的客货邮车辆。甄娟摄

　　据合肥市交通运输局相关负责人介绍，农村客货邮，即农村客运、货运物流、邮政快递的简称，推进其融合发展有助于解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”难题。

　　消费品运出村、农产品运进城。2023年，该局深入推进运输网络融合，按照“县

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