（经济观察）重庆如何建世界级智能网联新能源汽车产业集群？

　　中新网重庆1月22日电 (记者 刘相琳)2023年，重庆汽车产量达232万辆，产量时隔7年重返中国第二。与此同时，新能源汽车产量突破50万辆、同比增长30.3%。重庆正聚力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，其实现路径如何？在21日举行的重庆两会上，多名官员、企业家和学者给出答案。

赛力斯汽车智慧工厂。(资料图)中新网记者张燕摄

　　整车实现新突破 促进产业迈向高端化

　　作为中国重要的汽车制造基地，重庆造汽车品牌正向上全面发力。2023年，阿维塔12和赛力斯问界M9分别成为重庆造汽车第一款售价超40万元的轿车和第一款售价超50万元的SUV。赛力斯问界新M7在2023年12月交付量2万台，创重庆新能源汽车单个车型单月销售新纪录。

　　重庆市政协委员、赛力斯集团科技公司总裁许林表示，重庆智能网联新能源汽车包揽增程式、纯电、插电式、换电式、氢燃料等技术路线，技术门类齐全，研发能力强劲。随着阿维塔、赛力斯问界等高端品牌升级，问界系列车型及阿维塔等智电水平不仅中国领先，多项指标正引领着全球产业创新。

　　重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永说，2024年，重庆将持续推动整车实现新突破，支持相关车企加快推出一批新产品，力争新能源汽车产量突破100万辆。支持企业巩固和提升智能化、动力系统等方面的技术优势，带动重庆打造高级别自动驾驶、增程式动力系统、氢燃料电池系统等核心技术的研发和产业化领跑城市。

行驶在重庆永川街头的无人自动驾驶汽车。(资料图)中新网记者何蓬磊摄

　　产业链加强升级 推动零部件配套构建新体系

　　长安汽车是重庆汽车制造业的“龙头”企业。重庆市政协委员、重庆长安汽车股份有限公司首席专家华

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