协同发展汽车芯片产业

　　工业和信息化部前不久印发的《国家汽车芯片标准体系建设指南》(以下简称“建设指南”)，根据中国汽车芯片技术和产业发展实际，立足于长远目标和国际视野，旨在推动我国汽车芯片产业可持续健康发展、引导汽车芯片技术规范化升级，并分阶段建立健全汽车芯片标准体系，分别设立2025年和2030年建设目标，到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准，到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准。建设指南提出的标准体系架构包含基础、通用要求、产品与技术应用、匹配实验4个部分，并进一步细分为17个子类，构建了完整的汽车芯片标准体系。标准缺失是我国汽车芯片产业发展受限的一个重要因素，建设指南的出台填补了我国汽车芯片标准空白的局面，汽车芯片产业有望迎来重要机遇。

　　旺盛的市场需求和明确的政策支持是汽车芯片产业快速发展的核心动力。汽车智能化、电动化、网联化、共享化等新特征推动了汽车产业的变革，新能源汽车成为最重要的细分赛道。2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，连续9年位居全球第一，且市场占有率稳步提升，出口规模不断扩大。新能源汽车单车平均使用芯片数量超过1000颗，不仅多于传统燃油车使用量，还远超消费电子单台设备芯片使用数量。

　　新能源汽车市场的繁荣必然会助推汽车芯片产业的进步，目前中国已有约300家汽车芯片开发公司，主要集中在智能座舱、智能驾驶、智能网联等领域，市场规模也在快速扩张。在政策引导与规划方面，早在2020年国家发展改革委联合多个部门印发的《智能汽车创新发展战略》就明确提出了推进车规级芯片等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。2020年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021

责任编辑：董勇_GD002