（新春走基层）福建三明“客货邮”融合发展促乡村振兴

　　中新网三明2月8日电 (雷朝良)“邹美娇，您的快递到了，请查收下。”每一天，福建省三明市建宁县里心镇的邮政快递员傅祥福都会开着他的七座充电小客车到当地比较大的行政村收发快递。

图为建宁县均口镇客货邮融合运输服务站。三明市交通局供图

　　傅祥福的小客车比较特殊，挂的是营运牌照，除了收发邮政快递外，也到各村落收发其它社会快递，还以网约车的模式接送各村村民往返集镇。里心镇有13个行政村，对于比较大的行政村，傅祥福会每天跑一趟，小的行政村则隔天跑一趟。他说：“年底快递单量大，平均每天大概有五六百件。上午要跑6个村，下午跑2个村，时间比较紧。”

　　近年来，随着国家大力发展农村道路建设，农村路网逐步完善。但是如何有效解决农产品进城“最初一公里”和民营快递进村“最后一公里”、农村客运出行难等问题一直困扰着许多地方。

　　以三明市为例，此前当地农村客、货、邮发展存在各自为政、重复投入、成本高、服务质量弱等堵点难点。预约响应式农村客运空载率高达43%，营运成本高、预约票价贵，部分群众难以享受到便捷实惠的公共交通服务；除邮政快递进村全覆盖外，民营快递入驻463个行政村，占比仅为26.6%，一定程度上影响农村群众生活品质。

　　为此，三明市交通运输部门于去年牵头协调市邮政管理局和市级客、货、邮经营主体，达成共识，明确分工，共同推动县

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