人形机器人：考验中国“硬科技”

　　作者：李明子

　　发于2024.3.4总第1130期《中国新闻周刊》杂志

　　在合肥蔚来汽车工厂，来自深圳企业优必选的工业版人形机器人Walker S正在接受“实训”。身高1.7米的机械“员工”在检查完车门锁、安全带和车灯盖板后，走到车头前，极为轻柔地给新车贴上车标。

　　在大洋彼岸的美国，就在不久前，美国初创公司Figure刚把第一款人形机器人Figure 01送入宝马的斯巴坦堡汽车工厂打工，替代人类从事一些危险度高的工作。

　　随着人工智能的突破性进展，作为最佳载体的人形机器人将不再是只能送餐、拧螺丝的“工具人”。大模型将赋能人形机器人走向主动交互，使其成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。人形机器人每迈出一步，都能掀起市场热潮，人形机器人的商业化步伐也在竞争中不断加快。

　　中国也是这一波热潮中最积极的冲浪者之一。2023年10月20日，工信部印发《人形机器人创新发展指导意见》(以下简称《意见》)，指出人形机器人集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术，将深刻变革人类生产生活方式，重塑全球产业发展格局。

　　当前，人形机器人技术加速演进，已成为科技竞争的新高地和经济发展的新引擎。又一场举国竞赛，已经打响。工信部前述《意见》提出，到2025年，我国人形机器人创新体系初步建立；到2027年，人形机器人技术创新能力显著提升，综合实力达到世界先进水平。

　　　　飞速进化

　　在去年夏天的2023世界人工智能大会上，以康复机器人为拳头产品的上海傅利叶智能科技有限公司发布了首款通用人形机器人。然而，一些人工智能公司已经等不及最终版产品，傅利叶智能通用机器人事业部总裁周斌曾对媒体透露，“研发过程中就陆续有公司买走人形机器人去验证他们的AI算法了”。

　　人形机器人产业因大模型的出现而升温。GhatGPT的横空出世点燃了全球范围的“百模大战”，而具身智能被认为是“人工智能发展的下一个浪潮”，一个能理解、推理并与物理世界互动的智能系统需要一具“肉身”，人形机器人无疑是最佳载体。

　　“引入人工智能大模型，相当于给人形机器人装上了智慧大脑。”北京新鼎荣盛资本管理有限公司董事长、创始合伙人张弛告诉《中国新闻周刊》。AI的发展让市场看到了人形机器人落地的可能，人形机器人能理解并执行指令，完成真实工作，而不再是只能跳舞、展示的吉祥物。

　　不同于传统工业机器人只为完成特定任务而存在，人形机器人自诞生便背负起了智能化期待

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